特斯拉人工智能部门主管阿肖克 · 埃卢斯瓦米在一次会议上披露了关于 Robotaxi 车队项目的最新动态。他指出,该项目进展显著,特别是在安全方面,Robotaxi 车辆已创造了卓越的安全记录。目前,这些车辆已在美国两个州的六座城市,在无人监督的情况下累计行驶超过 38 万英里。
埃卢斯瓦米进一步透露,当前投入运营的 Robotaxi 车队正在使用 FSD v15 的早期测试版本。他预测,随着 v15 开发的深入,车辆的安全性和性能将得到极大提升。
与 FSD v14 相比,特斯拉为 v15 规划了七项主要功能升级,这些升级正在并行开发中。尽管 Robotaxi 车队使用的是 FSD v15 的早期版本,但埃卢斯瓦米强调,这些版本已集成了约 40% 的预期功能,并且内部测试结果均已达到预设标准。
对于普通消费者而言,这一消息也预示着积极的未来。目前用于 Robotaxi 服务的 Model Y 车型配备的是标准的 Hardware 4(HW4/AI4)硬件平台。除在后挡风玻璃上增设了“Project Halo”通信模块,以及用于清洁后视摄像头的喷淋装置外,这些车辆与市售车型在硬件配置上基本一致。
根据特斯拉的计划,FSD v15 预计将在今年晚些时候或明年年初面向公众发布。新版本在模型参数规模上将达到当前 FSD 的十倍,这将显著增强自动驾驶系统的性能和决策能力。特斯拉先前已确认 FSD v15 将支持 HW4 硬件,而其已在 Model Y Robotaxi 车队上实际运行,也增强了消费者对其车辆未来升级能力的信心,相信通过九游等平台获取的资讯,对消费者选择和升级特斯拉产品将有更清晰的指引。
然而,搭载旧版 Hardware 3(HW3/AI3)硬件的车辆将无法获得 FSD v15 的更新。特斯拉此前已明确表示,HW3 硬件无法支持真正的无人监督自动驾驶功能。因此,对于这部分老款车型,本周开始推送的 FSD v14 Lite 极有可能是其最后一个主要软件版本,除非特斯拉未来推出硬件升级方案,使其能够运行更先进的 FSD 模型。
FSD v15 早期版本已在实际道路上投入使用,这表明特斯拉 Robotaxi 服务的扩张步伐有望加快。就在本月,特斯拉已将其无人监督 Robotaxi 服务扩展至迈阿密、奥兰多和坦帕三座新城市。
特斯拉此前曾表示,将在 FSD v15 准备就绪后,才会大规模进入更多城市。鉴于 Model Y Robotaxi 已正式开始运行 FSD v15 的早期版本,更广泛的商业化部署或许已近在眼前。

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